1. Грузоподъемность (Нм): ±5……±500000
2. Использование уникального метода бесконтактной передачи входных и выходных сигналов.
3. Может измерять динамический и статический крутящий момент.
4. Принцип работы: беспроводной источник питания и беспроводной выход.
5. Нет необходимости регулировать нулевую точку при измерении крутящего момента вперед и назад.
6. Сигнал принимает цифровую технологию, сильную защиту от помех.
7. Полярность входной мощности, выходной крутящий момент, защита сигнала скорости.
8. Нет изнашиваемых деталей, таких как коллекторные кольца, и он может работать на высокой скорости в течение длительного времени.
9. Точность измерения крутящего момента не зависит от скорости и направления вращения.
10. Высокая точность и хорошая стабильность.
11. Может измерять крутящий момент, скорость и мощность вперед и назад.
12. Малый размер, легкий вес, простота установки.
13. Высокая надежность и длительный срок службы.
14. Может быть установлен в любом положении и направлении.
Датчик крутящего момента 901, динамический датчик крутящего момента и статический датчик крутящего момента. Многофункциональный динамический и статический измеритель крутящего момента с датчиком крутящего момента от 5 Н·м до 500 000 Н·м.
1. Электропроводка этой серии датчиков крутящего момента должна быть подключена в соответствии со схемой подключения, и питание можно включить только после подтверждения.
2. Убедитесь, что выбранный источник питания соответствует входному источнику питания датчика.
3. Выход сигнальной линии не может быть подключен к земле, что приведет к короткому замыканию.
4. Экранирующий слой экранированного кабеля должен быть подключен к общей клемме источника питания +1 5 В.
5. Когда датчик зафиксирован, он должен быть прочно закреплен на основании оборудования. Высота центра должна быть правильно отрегулирована во избежание изгибающих моментов. Погрешность высоты центра должна быть менее 0,05 мм.
6. Если у вас возникнут какие-либо вопросы во время использования, пожалуйста, своевременно свяжитесь с нашей компанией, и вам не разрешается разбирать его самостоятельно в течение гарантийного срока.
7. Никогда не вставляйте и не вынимайте вилку, когда питание включено.
8. Выходной сигнал: частота прямоугольного сигнала ±15 кГц. Нулевая точка: 10 кГц, полная шкала вперед: 15 кГц, полная шкала назад: 5 кГц. Выход 4–20 мА: нулевой крутящий момент: 12 000 мА; Полный диапазон вперед: 20 000 мА; Обратный полный диапазон: 4000 мА.
9. Эта серия датчиков крутящего момента может работать в течение длительного времени благодаря индукционному источнику питания и широко используется для контроля крутящего момента двигателей, центрифуг, генераторов, редукторов и дизельных двигателей.
10. Если вам необходимо измерить скорость, просто установите специальное устройство для измерения скорости на корпус датчиков крутящего момента этой серии. Датчик и его колесо тахометра могут измерять сигнал скорости в размере 6-60 прямоугольных волн на оборот.
11. Используя два комплекта муфт, установите датчик крутящего момента ремня между источником питания и нагрузкой.
12. Силовое и нагрузочное оборудование должно быть закреплено и надежно, чтобы избежать вибрации.
13. Закрепите основание датчика крутящего момента и основание оборудования максимально гибко (можно качаться), чтобы избежать изгибающего момента.
1. Заземление
2. +15 В
3. -15 В
4. Выходной сигнал скорости
5. Выходной сигнал крутящего момента